关于液压泵的种类你知道多少呢？研拓液压泵小编来为您解答。 

液压泵是液压系统的动力元件，靠发动机或电动机驱动，从液压油箱吸入油液，组成压力油排斥，送到实行元件的一种元件。 在液压传动系统中液压泵作为动力元件，能够将原动机输入的机械能转换成液体压力能。因此它是液压传动系统的重要组成部分，其作用是向液压系统提供压力油。 在种类上，根据结构形式的不同，可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和螺杆式等几种类型的。根据按泵的排量能否改变来看，可以分为定量泵和变量泵。根据泵的输出油液的方向是否会改变，可以分为单向泵和双向泵。     

1、齿轮泵:体积较小，结构较大略，对油的清洁度哀求不严，价格较便宜;泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。   

2、叶片泵:分为双浸染叶片泵和单浸染叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率都比齿轮泵高、结构会比齿轮泵复杂。 

3、柱塞泵:容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用在大功率液压系统;但结构复杂，材料和加工精度哀求高、价格贵、对油的清洁度哀求高。

研拓液压泵为您介绍液压泵的组成： 

液压泵由联轴器、液压油箱和滤油器三部分构成。 

1、联轴器： 液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。 

2、液压油箱： 液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，当油缸回缩以后油面不得高于高油位；考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用。 

3、滤油器： 一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。目前高精度滤油器使用日 益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。