山西研拓带您了解柱塞泵常见故障有哪些？ 

1、变量柱塞泵输出流量不足或不输出油液   

(1)变量柱塞泵吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过 大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。   

(2)变量柱塞泵泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、 铁屑等划伤，端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面 有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。   

(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。   

2、中位时排油量不为零   变量式轴向变量柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会 出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。   

3、变量柱塞泵输出流量波动 输出流量波动与很多因素有关。对变量柱塞泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异 物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，提高弹簧刚度和控制压力等。

山西研拓为您介绍液压泵的组成： 

液压泵由联轴器、液压油箱和滤油器三部分构成。 

1、联轴器： 液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。 

2、液压油箱： 液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于低油位，当油缸回缩以后油面不得高于高油位；考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离远，液压油箱多起一些散热作用。 

3、滤油器： 一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。目前高精度滤油器使用日 益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。